Wprowadzenie do zalet i wad spiekanych magnesów NdFeB do silników z magnesami trwałymi i łączenia

Wprowadzenie do zalet i wad spiekanych magnesów NdFeB do silników z magnesami trwałymi i łączenia

Nasze popularne spiekane magnesy NdFeB do silników z magnesami trwałymi mają zasadniczo kształt pierścienia i płytki, a magnesy w kształcie płytek składają się z wielu połączonych ze sobą elementów. Jakie są zalety i wady dwóch kształtów magnesów?

Dwa różne kształty magnesów wynikają z różnych procesów produkcyjnych. Ogólny nazywa się pierścieniem promieniowania, to znaczy jego bieguny magnetyczne są promieniowe. Proces produkcyjny jest skomplikowany (pole magnetyczne musi być promieniowe podczas formowania orientacji), a koszt produkcji jest wysoki. Ale silnik Wydajność jest stabilna, zwłaszcza równowaga dynamiczna i nie ma wpływu na pozycję zatrzymania serwomotoru po awarii zasilania (musi to oczywiście być zaprojektowane jako rampa).

Drugi jest łączony z kilkoma kawałkami stali magnetycznej, a każdy kawałek stali magnetycznej ma kierunek bieguna magnetycznego. Spowoduje to słabą równowagę dynamiczną podczas pracy silnika z powodu niespójnej jakości każdego kawałka stali magnetycznej. Można to osiągnąć, instalując stal magnetyczną na wirniku. Po zmierzeniu natężenia pola powierzchniowego wiadomo, że najlepszą krzywą natężenia pola powinna być fala sinusoidalna.

Oczywiście jest też związany magnes NdFeB, ale moment magnetyczny połączonych i spiekanych magnesów w tej samej objętości jest kilka, a nawet kilkadziesiąt razy inny, co oznacza, że ​​moc będzie znacznie mniejsza, a moc nie tak silny. Można wybrać materiał wiążący.