Magnes do płytek neodymowych

Magnes do płytek neodymowych

Magnes neodymowy do płytek, znany również jako magnes zakrzywiony, kształt segmentu, magnes neodymowy w kształcie płytki lub łuku. Jest to unikalny kształt spiekanego magnesu neodymowego, a następnie prawie cały magnes neodymowy jest używany zarówno do wirnika, jak i stojana w silnikach z magnesami trwałymi (PM) , generatory lub magnetyczne urządzenia sprzęgające.

Proces obróbki magnesów neodymowych Tile

Ze względu na ograniczenia techniczne w procesie formowania z orientacją pola magnetycznego, neodymowy magnes płytkowy jest zawsze obrabiany z półfabrykatu. Proces obróbki zakrzywionego magnesu jest zwykle wybierany z cięcia drutem lub szlifowania kopii. Wycinanie drutem jest dobrze przystosowane do obróbki magnesem o specjalnym kształcie, ale zarzuca się mu również niską wydajność produkcji i wysokie koszty obróbki. Wręcz przeciwnie, szlifowanie kopii ma przewagę konkurencyjną pod względem wydajności i kosztów, ale ma niewielką przydatność wymiarową. Producenci magnesów powinni stosować odpowiednią technologię obróbki zgodnie z kształtem, wymiarem, wskaźnikiem wykorzystania materiału, wydajnością produkcji i kosztem przetwarzania.

Kierunek magnesowania magnesów neodymowych płytek

Magnes neodymowy do płytek i magnes łukowy do często używanego silnika o strumieniu promieniowym jest namagnesowany w kierunku średnicowym i zdecydowanie używany w parach. Należy zauważyć, że całkowicie namagnesowane promieniowo magnesy neodymowe do płytek i magnesy łukowe są niezwykle trudne do wyprodukowania. Magnes kafelkowy w kształcie wachlarza jest powszechnie używany jako magnes silnika o strumieniu osiowym. W przypadku niektórych silników o strumieniu osiowym pewna ilość namagnesowanego magnesu cięciwowego powinna zostać umieszczona między zwykłym magnesem namagnesowanym osiowo, aby utworzyć szyk Halbacha, a następnie uzyskać bardziej idealną siłę i rozkład pola magnetycznego.

Jak poprawić wydajność silnika poprzez optymalizację magnesu neodymowego?

Zdecydowana większość magnesów neodymowych służy jako magnes silnika. Oprócz właściwości magnetycznych i ochrony powierzchni, zarówno kształt, jak i struktura magnesu mają znaczący wpływ na wydajność silnika. Wyzwaniem dla silnika szczelinowego jest uniknięcie momentu zaczepowego spowodowanego interakcją między magnesem a zębem stojana. Aby stłumić tętnienia momentu obrotowego, wibracje i hałas generowane przez moment obrotowy, zakrzywiony magnes w często używanym silniku o strumieniu promieniowym lub silniku o strumieniu osiowym można zmodyfikować do postaci skośnej. Prąd wirowy na ogół prowadzi do wzrostu temperatury w magnesie trwałym i powoduje rozmagnesowanie. Zmniejszyła się więc sprawność pracy silnika. Laminowany magnes kafelkowy, który jest wykonany przez sklejenie ze sobą kilku kawałków cienkiego magnesu, może radykalnie zmniejszyć straty prądów wirowych bez zastępowania oryginalnej konstrukcji i wydajności silnika.

Typowy dostępny wymiar i gatunek płytki magnetycznej Hongyu