Wpływ wydajności płytki magnetycznej silnika na wydajność roboczą silnika
Apr 04, 2023
Wpływ właściwości płytki magnetycznej silnika na sprawność roboczą silnika
Płytka magnetyczna silnika samochodowego: Wyślij dwufazowy prąd przemienny odpowiednio do dwóch lub czterech zestawów uzwojeń cewki silnika, a w silniku powstaje wirujące pole magnetyczne. Wirujące pole magnetyczne generuje indukowany prąd w wirniku silnika, a pole magnetyczne generowane przez indukowany prąd ma kierunek przeciwny do wirującego pola magnetycznego, które jest popychane i ciągnięte przez wirujące pole magnetyczne do stanu wirującego.
Wpływ płytki magnetycznej silnika samochodowego na silnik:
1. Im większa energia magnetyczna, tym lepiej, co znacznie poprawi wydajność pracy silnika;
2. Im lepsza prostokątność krzywej rozmagnesowania, tym mniejsze straty dynamiczne silnika;
3. Im wyższa rezystywność ferrytu trwałego, tym mniejsze straty prądu wirowego;
4. Współczynnik temperaturowy ferrytu stałego jest mały, więc ma dobrą stabilność temperaturową w wysokiej temperaturze.
Wpływ działania płytki magnetycznej na silnik:
(1) Wysokie natężenie resztkowej indukcji magnetycznej Br. Ponieważ przy tej samej powierzchni bieguna magnetycznego i szczelinie powietrznej wysoki Br może wytwarzać duży wyjściowy moment obrotowy i dużą moc. Silnik będzie miał wyższą sprawność.
(2) Wysoka zawartość Hcb. Dzięki wysokiemu Hcb możliwe jest zapewnienie siły elektromotorycznej wymaganej przez moc wyjściową silnika, zbliżenie punktu pracy silnika do maksymalnego iloczynu energii magnetycznej oraz pełne wykorzystanie zdolności magnesu.
(3) Wysoka Hcj. Wysoka Hcj może zapewnić, że silnik ma silne właściwości przeciwprzeciążeniowe, przeciwstarzeniowe i przeciw niskiej temperaturze.
(4) Wysoki (BH)maks. Im wyższy (BH)max, tym lepszy rzeczywisty współczynnik pracy ferrytu z magnesem trwałym w silniku.
(5) Im większa energia magnetyczna Φ, tym lepiej, co znacznie poprawi wydajność pracy silnika.
(6) Im lepsza prostopadłość krzywej rozmagnesowania, tym mniejsze straty dynamiczne silnika.
(7) Im wyższa rezystywność ferrytu trwałego, tym mniejsze straty prądu wirowego.
(8) Współczynnik temperaturowy ferrytu stałego jest mały i ma dobrą stabilność temperaturową w wysokiej temperaturze
(9) Prąd rozruchowy jest mały, stała czasowa jest niewielka, a wpływ na zasilanie jest niewielki.






