Metoda instalacji spadającej stali magnetycznej silnika

Metoda instalacji spadającej stali magnetycznej silnika

Ktoś zapytał: stal magnetyczna odpadła, a obrót nie był szybki. Po ponownej instalacji samochód elektryczny stwierdził, że prędkość była bardzo niska, a lampka nadprądowa była zawsze włączona. O co chodzi? Jeśli chodzi o szereg problemów spowodowanych wypadnięciem magnesu silnika pojazdu elektrycznego, poniżej przedstawiono niektóre problemy oraz metody instalacji i umiejętności opracowane przez naszą firmę na temat odpadnięcia magnesu silnika. Mam nadzieję, że będzie to dla Ciebie pomocne!

Może to być spowodowane przypadkowym odwróceniem biegunów magnetycznych magnesu podczas instalacji magnesu lub może być tak, że silnik jest zardzewiały przez wodę, a rdza jest bardzo łatwa do namagnesowania i przekształcenia w magnes. Jeśli rdza na magnesie w silniku nie zostanie oczyszczona, spowoduje to wzajemne oddziaływanie biegunów magnetycznych, a linie sił magnetycznych są zdezorientowane, co skutkuje brakiem siły. Popraw się po usunięciu rdzy!

 

Jakiego rodzaju kleju używa się do lepkiej stali magnetycznej? jak używać?

Klej AB może całkowicie skleić stal magnetyczną, ale lepiej nie mieć żadnej powłoki. Jeśli występuje powłoka, należy użyć papieru ściernego do wypolerowania powierzchni klejenia, w tym wirnika silnika, a następnie odtłuścić płytkę magnetyczną i powierzchnię klejenia tetrachlorkiem węgla, osuszyć i wymieszać z klejem.

 

Jeśli cała stal magnetyczna silnika odpadnie, najpierw zainstaluj biegun N lub biegun S?

Nie ma potrzeby znajdowania położenia pierwszego magnesu, aw rzeczywistości nie ma pierwszego magnesu. Kolejność nie ma znaczenia, służy wygodzie instalacji, o ile biegunowość dwóch sąsiednich bloków jest przeciwna.

 

Niektórzy internauci dodali również: Istnieją surowe wymagania dotyczące względnego położenia magnesów i szczotek węglowych silników szczotkowych, a odległość między magnesami również powinna być równa. W przeciwnym razie wpłynie to na wydajność i iskrę komutacyjną silnika. Ogólnie linia środkowa pierwszej stali magnetycznej powinna pokrywać się z linią środkową dwóch szczotek węglowych. Jeśli chodzi o to, czy jest to biegun N, czy S, nie powinno być problemu. Co najwyżej po cofnięciu wystarczy wymienić przewody zasilające silnika.

 

Bieguny N i S stali magnetycznej w zewnętrznym wirniku magnetycznym są rozmieszczone naprzemiennie, a każdy z nich jest arkuszem w kształcie łuku. I tak nie musisz rozróżniać, wystarczy rozróżnić kierunek. Zgodnie z oryginalnym znakiem, wklej go równo z inną stalą magnetyczną, nie wystającą ani źle wyrównaną, aby zapewnić, że szczelina powietrzna i mechaniczny rozmiar silnika nie zostaną naruszone.

 

Dlaczego magnes spada? Jakie są powody?
1. Przegrzanie.
2. Stabilność procesu.
3. Klej nie jest dobry, być może jest to problem z jakością kleju.
4. Wkładka nie jest twarda.

 

Artykuł na temat metody instalacji odpadającego magnesu silnikowego został opracowany i udostępniony przez firmę Hongyu Magnetic Industry Manufacturer.